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中汽协正面回怼：中国汽车业不惧中美贸易摩擦
2018-04-09
3月22日，美国总统特朗普依据美国贸易代表办公室 (USTR) 提交的“301调查报告”结果，签署备忘录，计划对约600亿美元的中国进口商品征收25%的关税。备忘录中的具体方案将公示30天，同时美国将就相关问题向WTO起诉中国。此外，作为连环手段，美国财政部将在接下来的两个月出台新的方案，限制中国企业投...
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中汽协正面回怼：中国汽车业不惧中美贸易摩擦
2018-04-09
3月22日，美国总统特朗普依据美国贸易代表办公室 (USTR) 提交的“301调查报告”结果，签署备忘录，计划对约600亿美元的中国进口商品征收25%的关税。备忘录中的具体方案将公示30天，同时美国将就相关问题向WTO起诉中国。此外，作为连环手段，美国财政部将在接下来的两个月出台新的方案，限制中国企业投...
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中国汽车业发展迅猛 超越欧洲指日可待
2013-01-04
据权威分析机构研究表明，中国汽车产量将在2013年又有较大幅度的增长，超过欧洲总体产量已成定局。
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中国汽车业迎三包大考 七年之痒或将延长
2011-11-22
从来没有一个产品的三包法案，能够经历如此多的波折，而且连一小步都没有迈出去，这就是中国汽车业的三包法案。从2004年酝酿起草至今，搁浅了7年。直至今天，随着国家质检总局三包听证会的召开，中国的汽车消费者又看到了三包的曙光。
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中国汽车业迎三包大考 七年之痒或将延长
2011-11-21
从来没有一个产品的三包法案，能够经历如此多的波折，而且连一小步都没有迈出去，这就是中国汽车业的三包法案。从2004年酝酿起草至今，搁浅了7年。直至今天，随着国家质检总局三包听证会的召开，中国的汽车消费者又看到了三包的曙光。
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下半年车市趋紧 中国2011车市增速低于10%
2011-05-25
根据中国汽车工业协会公布的统计数据，2011年1~4月份，中国汽车市场整车销售为653.39万辆，同比增幅仅5.95%，其中乘用车销量为498.56万辆，同比增幅为7.55%。自2009年至今，中国汽车市场出现了27个月以来的首次明显下降。诸多机构看空5月份与6月份的市场，中国车市的季节性回落走势在短期内还将持续。
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北汽总裁：中国汽车业下半年增长回升
2011-05-17
据外媒autonews报道，中国第五大汽车制造商北汽控股公司总裁汪大总表示：中国汽车销售额可能在第二季度持续缓慢增长，并从下半年开始出现反弹。昨天在纽约接受采访时，汪大总说，“我认为销售额会在年底有所好转，最终大概会增长10%。”
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理念S1下线 中国汽车业开合资自主新模式
2011-03-27
昨日，中国合资车企首款自主品牌量产车型———"理念S1"，正式在广汽本田黄埔工厂下线，并将于4月全国上市。12年前的3月26日，广汽本田首款轿车第六代雅阁正式下线，在中国车市书写了"广本神话"；12年后的同一天，"理念S1"正式下线，开启了中国汽车业&qu...
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日本地震对中国汽车业影响半月后显现
2011-03-15
3月14日，来自武汉经济技术开发区消息，根据不完全统计，去年全年开发区进口日本汽车零部件超过40亿元。业内人士预测，此次地震尽管可以靠前期库存支撑，但对江城汽车业的影响可能在半月后就会显现。
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专家预测中国汽车业仍将保持十年增长
2011-03-01
日前，在首届中国汽车消费论坛上，国务院发展研究中心副主任刘世锦表示，今年汽车消费增速将会出现回调，但长期依然会保持增长，中国的汽车产业产销量峰值还没有达到，中国汽车仍将保持10年增长。 事实上，面对汽车市场增速回调，汽车厂商对服务转型已达成了共识，加大产品品质和服务力度将成为日后...
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十余城市考虑限牌政策 或出现恐慌性购买
2011-02-28
上周，国家信息中心信息资源开发部主任徐长明在2011中国汽车消费论坛上表示，中国汽车业目前已经进入第二个高速增长期，增长率将保持在13%-15%左右，而随着一系列刺激政策的退出，今年汽车市场将会结束去年的高速增长，回归常态运行。
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十余城市考虑限牌 或将出现恐慌性购买
2011-02-28
上周，国家信息中心信息资源开发部主任徐长明在2011中国汽车消费论坛上表示，中国汽车业目前已经进入第二个高速增长期，增长率将保持在13%-15%左右，而随着一系列刺激政策的退出，今年汽车市场将会结束去年的高速增长，回归常态运行。
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购买力震惊世界 汽车业呼唤理性增长
2011-01-20
中国汽车市场犹如十九世纪初美国的淘金运动一样，一批批汽车大牌冒险家纷纷展开了美丽的中国淘金梦想。
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汽车业"黄金十年"已逝 "白金十年"可期
2011-01-10
新世纪第一个十年，对中国汽车行业来说，是极不平凡的十年。
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中国汽车市场已趋强 中国车展也要做强
2010-12-21
今年中国的汽车市场绝对是世界汽车史上最大，按中国的人口规模，汽车市场还在继续膨胀，所以数量增长不是中国汽车工业追求的主要目标，我们的口号是建设汽车工业强国。
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中国汽车行业五大关键词:在整合中前行
2010-12-14
作为全球最大的汽车市场，中国已成为不少汽车企业的救命稻草。全球主流汽车企业在今年动作频繁，召回、人事调整、合资合作、扩张产能、自主研发成为各大车企的关键词。而针对节能车型的补贴政策也于年中出台，成为今年全年汽车行业的大事，这无疑极大力度地加速了产业格局整合的进程。
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郑洁成中国首位外资汽车公司在华女总裁
2010-11-17
这是中国汽车业界对外资开放20多年来，第一次由内地人士出任外资汽车公司在华总裁，在这之前，几乎没有内地人士能够胜任如此高位。不要说相对保守的汽车行业，诸如IT、家电等市场化程度更高、竞争更白热化的行业也没有先例。
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自主品牌7年销量翻番 市场占有率提前达标
2010-11-12
中国汽车业正从做大步入做强的关键时期。在2004版《汽车产业发展政策》发布七年后，中国汽车业实力大幅提升，自主品牌乘用车以难以想象的速度攻城略地，2010年市场占有率较2004年翻倍。业内人士指出，自主品牌、小排量乘用车已经提前一年完成《汽车产业振兴细则》中关于市场占...
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王侠：中国汽车业应在国际竞争中走向世界
2010-09-16
2010全球汽车论坛于9月16日上午九点正式开幕。9月16日论坛上，中国贸促会汽车行业委员会会长王侠作开幕致辞，内容如下：
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中国汽车业现合资热潮：人傻 钱多 速来？
2010-08-04
在中国汽车销量独占鳌头的今天，不知道有多少外国汽车企业觊觎这块大蛋糕，正应了那句流行语：人傻，钱多，速来！其实不光在销量上存在明显优势，在利润率上也同样处于高水平。2009年中国汽车工业产值已经超过3万亿元人民币，实现利税超过3000亿元，这也正是现今中国汽车业如此“热闹”的原...
